Le code de la rue en pratique
Petits rappels sur ces panneaux et autres marquages au sol qui garantissent une cohabitation harmonieuse entre tous les usagers de la route
◢ Voici 9 rappels simples pour mieux partager la route à Saint-Priest !
CVCB
La chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) est un aménagement partagé, réalisé sur une voie étroite.
Les cyclistes circulent sur les bandes tracées sur le côté, appelées rives.
Les véhicules circulent à double-sens sur la voie centrale. Lorsqu’ils se croisent, ils ralentissent et se déportent dans ces rives, derrière les cyclistes, avant de réintégrer la voie.
En l’absence de trottoir, les piétons cheminent sur les rives.
À Saint-Priest, on retrouve plusieurs aménagements de ce type : chemin de Revaison, rue du Grisard, et rue de Savoie à Manissieux.
Double sens cyclable
Les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens, mais les automobilistes doivent rouler dans le sens unique classique.
Les cyclistes roulent à droite, sans circuler trop près des véhicules en stationnement (gare à l’ouverture de portières !).
À Saint-Priest, on trouve cet aménagement : rue Danton, rue du Grisard, rue Ambroise Paré, rue Jules Verne…
Cédez-le-passage cycliste au feu rouge
Également nommé M12
Ce panneau, placé sous un feu tricolore, autorise les cyclistes à tourner à droite ou à gauche, ou à poursuivre tout droit (selon le sens de la flèche) lorsque le feu est rouge, après avoir cédé le passage aux autres usagers de la route.
À Saint-Priest, on retrouve cet aménagement : en bas de la rue Edmond Rostand, rue Henri Maréchal, rue de Savoie.
Le trottoir, c’est pour les piétons
Le trottoir est réservé à la circulation des piétons.
Seuls les enfants peuvent s’y déplacer à vélo jusqu’à l’âge de 8 ans, ainsi que toute personne poussant à la main une bicyclette.
Les personnes utilisant des trottinettes sans moteur sont considérées comme des piétons et peuvent donc emprunter les trottoirs.
Leur vitesse doit être modérée : pas plus de 6 km/h !
Rappel : Les modes de déplacement électriques sont interdits sur les trottoirs.
Bon à savoir : L’usage de la trottinette électrique est interdite aux moins de 14 ans. La vitesse maximale est de 25km/h.
Voie verte
Il s’agit d’une voie réservée à la circulation des piétons et des véhicules non motorisés.
À Saint-Priest, une voie verte a été aménagée : le long du chemin de Saint Bonnet à la Fouillouse, et sur le haut du cours du 3e Millénaire (parc technologique).
Zone de rencontre
Dans cette zone, piétons, cyclistes, usagers motorisés, et automobilistes sont autorisés à circuler sur la chaussée.
La vitesse de circulation y est limitée à 20 km/h.
Les piétons sont prioritaires.
Les distances de doublement
Le code de la route impose une distance minimale lorsque vous doublez un cycliste.
- En agglomération, il faut respecter au moins 1 mètre, même en présence d’une bande cyclable.
- En dehors des villes, cette distance passe à 1,5 mètre.
Cette règle vaut également si vous doublez un piéton, un véhicule à traction animale, un cavalier, un animal…
En ville, on conseille aux cyclistes de rouler à 1 m. de la bordure du trottoir et à 1,20 m. des portières des véhicules en stationnement.
Double-chevron sur la chaussée
Ce marquage sert de repère aux cyclistes.
On le trouve sur les CVCB (chaussées à voie centrale banalisée), mais aussi sur les ronds-points où il indique une trajectoire conseillée.
Dans un rond-point, il est conseillé aux cyclistes de longer l’extérieur de la voie et de se positionner au centre pour être mieux vus des autres véhicules.
À Saint-Priest, de nombreux rond points sont munis de fléchage de positionnement.
Le sas vélo
Cet espace, aménagé sur la chaussée au niveau des feux de signalisation, vise à faciliter la traversée d’un carrefour par les cyclistes.
Il permet aux cyclistes d’être mieux vus et de mieux se positionner en cas de tourne à gauche.
À Saint-Priest, plusieurs intersections sont aménagées avec un sas vélo.
Cet article a été réalisé en partenariat avec le groupe de travail modes doux interquartier des conseils de quartier de la Ville.